طراحی همیشه نقش بسیار مهمی در کار تولید بازی کرده است ، که درک همه آنها آسان است . همان است که برای قطعات مهر زنی صحیح است .} در کار واقعی ، می توان از روشهای مختلف برای طراحی خالی ها استفاده کرد . در حال حاضر چهار روش معمول استفاده شده وجود دارد.}}}} در زیر توضیح می دهیم که در جزئیات هر یک از جزئیات را توضیح می دهیم.
روش اول روش خط لغزش .}} با این حال ، اگر این روش اتخاذ شود ، پیش نیازهای خاصی باید برآورده شود . فرض اصلی در مورد روش خط لغزش این است: ضخامت فلنج ورق یکسان است ، و در حالت فشار هواپیما باقی می ماند ، اما مواد آن نیز در آن وجود دارد که در یک ایزوتروپیک وجود دارد ، بدون هیچ گونه سخت شدن وجود دارد ، و تأثیر آن را سخت می کند ، و تأثیر می گذارد. روش خط کشویی قطعات تمبر در محاسبه کاملاً پیچیده است ، تعمیم {3}
روش دوم روش نقشه برداری هندسی نامیده می شود ، که تحت فرضیات نیز پیشنهاد شده است . بعد از اینکه نیروی تغییر شکل ، رابطه استرس و اصطکاک مرزی را نادیده می گیریم ، ما برخی از فرضیات را برای تحقق نقشه برداری از کار به سمت خالی . در تحقیقات ترکیب می کنیم ، متوجه می شویم که 3 مورد از روشهای تجسمی از جغرافیایی استفاده می شود. از دقت گسسته معقول نیز تأثیر مشخصی در سرعت محاسبه رایانه و دقت استقرار. خواهد داشت
سوم روش تجربی .} این روش به راحتی قابل درک است . به بیان ساده ، ما تجربه ای را از موارد پردازش قبلی پیدا کرده ایم . این روش عمدتاً برای قطعات تمبر قابل انعطاف با اشکال نسبتاً ساده اعمال می شود ، مانند چرخ های چرخشی و خمشی ، به طور کلی {{{{3} indee به طور کلی ، به طور کلی ، به طور کلی ، به طور کلی ، به طور کلی. در نظر گرفته شده.
There is also a method called simulation. Relatively speaking, this method is still used more often. When using this method, certain assumptions are also required, combined with the similarity of the mathematical description of some physical problems, through the mathematical similarity theory, and then forming a model to simulate the metal flow of the sheet flange to process the stamping Pieces.
